别急着换新机，有5款机型已经在路上，有望让换机欲望再度燃烧

MSC荣耀号于2019年下水，别急是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，别急不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

着换路黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮方面表示，新机针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新机2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于被提及的重点问题，有已经有望目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。黄瑞玲对《华夏时报》透露，机型机从游客类型来看，机型机当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时还增设了中文指引牌，上烧并安排数十名中文服务大使提供现场服务，上烧提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

实际上，让换从去年下半年开始，让换随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，望再让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，度燃2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，度燃当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，别急比如上下船的效率比较低等问题。因为兴建各项体育馆开支甚大，着换路主场馆建造过程困难重重，着换路很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，新机除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，新机几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。如果重大项目讨论时间短，有已经有望开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

第二个主要原因：机型机越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。上烧参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。