名爵ZS新增1.5L手动65寸巨幕天窗版车型，4月内上市
按照刷榜的成绩，名爵国内的模型早就超过了GPT-4了。
按照刷榜的成绩，新增型国内的模型早就超过了GPT-4了。Sora运用到的仍是已有的技术，手市只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。
其次，巨幕美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。既然内燃机可以造出汽车，天窗那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。比如，版车要给医疗机构做一个医药医疗大模型，版车必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。
但是在这个过程当中，内上技术需要发展，产业也需要落地。所以，名爵我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。
张鹏：新增型通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。
我们有这么多的工业门类，手市国家这么重视制造业的数字化转型，手市如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，巨幕我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。
但如果把大模型越做越小，天窗走垂直化、天窗产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。这就对算力的要求就降到很低，版车可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。
张鹏：内上通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。我们有这么多的工业门类，名爵国家这么重视制造业的数字化转型，名爵如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。
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